
11台のクルマによる「2013年の『ベスト・ドライバーズ・カー』」を決めるための超豪華なドラッグレースを収めたムービーがYouTubeで公開されています。
World's Greatest Drag Race 3! - YouTube
このバトルは、アメリカの自動車雑誌「Motor Trend」誌がその年の「ベスト・ドライバーズ・カー」を選出するために行われるテストの一つで、今回が3回目のバトルになります。
2013 Motor Trend Best Driver's Car - Motor Trend http://www.motortrend.com/features/performance/1311_2013_motor_trend_best_drivers_car/

総排気量55640cc、総出力6140馬力というとてつもないバトルは、次の11台のクルマによって繰り広げられました。
◆フォード「フォーカス ST」
2.0リッター直列4気筒ターボ、252馬力

◆ポルシェ「911カレラ4S」
3.8リッター水平対向6気筒、400馬力

◆ジャガー「F-TYPE V8 S」
5.0リッターV型8気筒スーパーチャージャー、488馬力

◆メルセデス・ベンツ「E63 S AMG」
5.5リッターV型8気筒ツインターボ、577馬力

◆アウディ「R8 V-10 PLUS」
5.2リッターV型10気筒、550馬力

◆ニッサン「GT-R トラックパック」
3.8リッターV型6気筒ツインターボ、545馬力

◆メルセデス・ベンツ「SLS AMGブラックシリーズ」
6.2リッターV型8気筒、622馬力

◆SRT「ヴァイパー」
8.4リッターV型10気筒、640馬力

◆BMW「M6」
4.4リッターV型8気筒ツインターボ、560馬力

◆ベントレー「コンチネンタルGTスピード」
6.0リッターW型12気筒ツインターボ、616馬力

◆アストンマーティン「ヴァンキッシュ」
5.9リッターV型12気筒、565馬力

◆ポルシェ「ケイマンS」
3.4リッター水平対向6気筒、325馬力

このなかでも、ニッサンGT-Rは3回連続で出場しており、1回目は1位、2回目には3位といずれも上位でフィニッシュしています。
1回目:ニッサン「GT-R」(11秒2) フェラーリ「459 Italia」(11秒3) アウディ「R8 GT」(11秒5)

2回目:ランボルギーニ「アヴェンタドール」(10秒8) マクラーレン「MP4-12C」(10秒8) ニッサン「GT-R」(11秒1)

2回目のバトルでは、ランボルギーニとマクラーレンの後塵を拝したGT-Rですが、果たして2013年版バトルの行方はどのようになったのでしょうか。
全車横一列でスタートの時を待ちます。

スポーツクーペ、セダン、ワゴンなど車種はバラバラ。

一番手前のフォード・フォーカスがやけに身近に感じるのは気のせいでしょうか。

エンジン種別も、フォード・フォーカスの4気筒から……

GT-Rの6気筒があり……

SLS AMGブラックシリーズの8気筒……

R8 V-10 PLUSの10気筒……

そしてヴァンキッシュの12気筒と、ハイパフォーマンスカーならではのラインナップぶり。

陽炎ただようコースの向こうから……

一斉にスタート!!

4輪駆動のトラクションを活かし、GT-Rがまずはリード。

6気筒・325馬力のケイマンS(手前)は2012年度版の「ベスト・ドライバーズ・カー」に選ばれていますが、いかんともしがたいパワーの差から少しずつ遅れをとっていきます。

屋根をオープンにしたジャガーF-TYPE、これは辛そう。空力的にもハンデになると思われます。

赤のGT-Rにせまり寄るSLS AMGブラックシリーズ。互角の争い。

SLSのすぐ後ろにはSRTヴァイパー、そして手前のアウディR8が肉薄します。

そしてフォード・フォーカスはというと……じりじりと置いていかれていました。これは仕方がない。

猛スピードでゴールラインを最初に切ったのは……

1位:ニッサン「GT-R」11秒0

2位:メルセデス・ベンツ「SLS AMGブラックシリーズ」11秒1

3位:アウディ「R8 V-10 PLUS」11秒3

3回目のバトルは、ニッサンGT-Rが雪辱を果たして1位に返り咲くという結果に。SLSの約620馬力に対して約550馬力と劣りながら、四輪駆動ならではのスタートダッシュで優位にたったGT-Rがそのまま逃げ切る形で勝負がつきました。
このドラッグレースをはじめ、ワインディングロードやサーキットなどでの評価をもとに、2013年度版の「ベスト・ドライバーズ・カー」が近日発表される見通しです。
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2013年09月04日 19時00分28秒 in ムービー, 乗り物 Posted by logx_tm
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